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刘强东另一座城堡 300亿东莞投资智能新城与京东地产拼图

类别:名家观点 日期:2017-9-4 8:49:45 人气: 来源:

  如果线上的京东商城是刘强东的一座“城”,那么于线下,这些年京东“囤”下的土地也早已成为了他的另一座昂贵“城堡”。

  观点地产网“电商大佬”刘强东近日在地产圈里多有露面,以38.5亿竞得经开区一商业地,不到一月后,又看准了广东东莞一幅54万平米的地块。

  消息指,京东集团已与东莞市签署战略合作协议,投资300亿元在东莞凤岗镇建设“京东·都市人工智能产业新城”项目。

  作为电商企业,京东涉足地产不足为奇。自刘强东2007年决定自建物流开始,京东就会时不时圈下几块地以设立各区总部、布局物流产业以及建立仓储规划。

  但在地价不断攀升的今天,京东这些年“囤”下的地细数下来却足以令人惊叹--据不完全统计,京东已在全国拥有土地9千多亩,估值千亿。

  可以说,如果线上的京东商城是刘强东的一座“城”,那么于线下,这些年京东“囤”下的土地也早已成为了他的另一座昂贵“城堡”。

  具体来说,京东集团与东莞市签署了合作协议,未来京东除了将在电子商务、智能制造、云计算、大数据等领域与东莞展开合作之外,还将以与都市智能、雁盛实业投资有限公司共同组建公司的方式,投资300亿元在东莞凤岗镇建设“京东·都市人工智能产业新城”项目。

  这座智能新城位于凤岗南部的雁田副中心,总占地面积约54万平米,总建筑面积约220万平米,临近天安数码城的T5产业,将成为京东在华南投资的最大项目。

  观点地产新还获悉,京东智能新城计划建设总部产业楼、产业大厦、商务配套等,4大重点项目将为智慧物流装备制造、无人系统工程技术研发中心,无人系统智慧物流平台和科技金融服务平台;其拟引进企业3千多家,提供近4万个人才岗位,预计年产值4百亿元,年税收则达30亿元。

  根据建设计划,京东智能新城一共分为三期进行建设,预计6-8年左右建设开发完毕。其中一期总建筑面积约为37.8万平方米,共有7栋建筑,目前为土地平整阶段;二期总建筑面积约105.70万平方米,共有15栋建筑;三期总建筑面积约67.7万平方米,共有33栋建筑。

  值得注意的是,这并非是刘强东第一次获取东莞土地,早在两年前,京东就曾正式宣布落址东莞麻涌镇,建设现代服务业产业园及电子商务。

  据观点地产新查询,2014年11月19日,麻涌镇与京东签订合作意向书,京东将在麻涌建设现代服务产业园,将其打造成京东在华南区域的重要业务支撑点,包揽华南区50%的业务。

  该京东现代服务业产业园及电子商务项目总投资20亿元,计划投资建设电子商务运营中心、智能物流示范、区域采购中心、电商聚集园区以及设立O2O模式全国首批试点。

  彼时,有京东相关负责人曾表示,该项目预计2017年建成投产,投产后在东莞年交易额可达350亿元。

  作为电商巨头,除了东莞之外,京东还已于全国各区域圈地以设立各区总部、布局物流产业以及建立仓储规划。准确来说,自2007年刘强东决定为京东商城自建物流开始,其实京东就已计划圈地之行。

  2009年,京东正式开始于全国购买仓储用地。有消息指,当年,京东于江苏宿迁、上海嘉定两地就共计拿下约560亩的土地,买地价格分别为2000万美元及3亿人民币。

  2010年,可查询到的资料则为,京东于亦庄经济开发区购买了面积为200亩的土地,计划建造一个占地超过30万平方米、亚洲最大的电子商务物流中心;2012年,京东以底价2.95亿再成功获得一亦庄地块,地上规模在18.7万-20.9万平方米。

  到了2013年,京东与重庆签约,投资20亿-30亿元在巴南区建设集物资集散、仓储加工、城市配送等多种功能于一体的综合性电商产业园;同时也布局昆山,拿下总占地面积约1500亩的土地。

  2014年,广东揭阳市与京东公司签订战略合作协议,在中德金属生态城打造跨境电商产业园;同时,京东集团华中物流在武汉新洲阳逻开发区开建,计划总投资70亿元,规划用地1280亩。2015及2016年,京东则分别布局了海南与合肥双凤开发区,项目占地共计920亩。

  进入2017年之后,京东更频繁出现在地产圈中。其中,于3月京东就布局了广东肇庆、济南和江西南昌,项目占地超过1230亩;4月,京东于广东汕头投资2亿建造“互联网+产业园”模式的新型产业园区,占地100亩;5月,京东在西安航天中心广场举行投资205亿建设全球物流供应链总部和全球无人系统生产等项目签约仪式;8月,京东再次布局,以38.5亿竞得经开区商业地,建面为26万平方米。

  有统计称,在这8年里,京东已于全国拥有土地超过9千亩,估值千亿,由此,刘强东显然成为了一个不折不扣的“地主”,也相当于拥有了除线东商城之外的另一座昂贵“城堡”。

  有业内人士在接受观点地产新采访时也谈到,虽然刘强东所掠地块大多都用于仓储物流,主要围绕京东的产业生态,但显然也考虑到了地价升值给其所带来的资产正面价值,日后,这些地块所带来的资产增值收益应该不会太少。

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关键词:观点地产网
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