营口地区沥青混凝土面层质量问题的分析与应对

　　由于道运输车流量大和超载，沥青混凝土面尤其是高等级公在通车一段时间后，在个别道主干线面层常出现拥包、车辙等现象，极大影响行车舒适与安全。

　　产生大面积的拥包、车辙原因主要有如下几点：沥青混凝土配比设计不精确，如碎石、石屑等原材料规格不稳定、混合料中沥青用量偏大；温度过高；沥青质量不合格，如沥青的黏度低；施工时沥青混凝土的压实度不足；十字口或交通岗附近面在停车与起步反复作用下，产生疲劳破还。

　　为了避免拥包、车辙现象的产生，应做到以下几点：一是加强对石场碎石生产规格的控制，严把材料进场质量关。二是选择温度稳定性好的沥青或改性沥青，并严格控制沥青含量。三是从拌和站安装调试开始，严格检查各料仓的计量控制装置、集尘装置的准确性及运转技术状态正常与否，沥青混合料生产质量的均匀与稳定。四是严格控制沥青混合料生产配合比，施工碾压达到压实度设计要求。对于连续级配采用粗粒式沥青混凝土应控制沥青含量，加足矿粉，适当增加粗集料的含量，将剩余空隙率控制在3%～5%为宜。五是严格控制超载车辆上。

　　以上分析的各种思和方法，都是营口地区防止沥青混凝土面层质量通病的最实际问题，对今后的施工将起到警示和预防的作用，也为营口市的道面层设计与施工提供了更多的实践和理论依据。

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